Pour développer l’usage du vélo à Saint-Malo, la municipalité a choisi la bonne méthode. C’est le cas pour ce qui concerne les Double-Sens Cyclables (DSC) dans un certain nombre de rues à faible trafic.
La méthode est fondée sur le triptyque Concertation, Expérimentation, Validation.
Les nouvelles expérimentations concernent le boulevard Hebert et la rue Hyppolite de la Morvonnais. Les riverains ont été consultés, et le projet a été expliqué. Il s’ensuit l’expérimentation en cours qui va se dérouler sur six mois, d’avril à octobre 2021.
À l’issue de cette expérimentation, les riverains seront de nouveau consultés pour validation (ou invalidation) du dispositif.
Cette méthode, qui demande du temps et pas mal d’énergie, est la meilleure pour faire avancer les dossiers sur la durée, et permettre une acceptation des riverains par rapport au changement. L’expérimentation apporte aussi la garantie d’éviter de grosses erreurs qui auraient pu échapper aux services.